Historik om bilen:
Bilen började
fabriksbyggas 1970 av Bertil Jönsson på Bertils Motor I Västerås. Bertil
tillverkade ett antal bilar av denna typ med goda resultat runt
banorna.
Själv körde
Bertil aldrig sina bilar. Han valde att meka med bilarna vilket han gjorde
med bravur och kom senare att jobba med Lola Chassin i USA.
Då bilen aldrig
blev helt färdig utan stående som en komplett byggsats hamnade snart bilen
i händerna på Gunnar Rössler som också blev den person som slutligen
monterade och gjorde bilen raceklar. Tyvärr så känner jag inte till
Rösslers resultat med Denna skönhet till BmVee men är övertygad om att de
skulle vara värda att berätta.
Efter Gunnar tog Christer Olsson från Helsingborg över bilen och lät BmVee
visa sina rätta färger genom att vinna cupen 1996. Första året Christer körde
utnämndes han dessutom till årets nykomling. Christer var ägare till bilen
under tre säsonger med mkt goda resultat.
Christer var
ägare till bilen under tre säsonger med mkt goda resultat.
Seved Lundberg
köpte bilen av Christer vintern 1998. Hans start 1999 visade på en lovande
karriär framöver. Första året slutade Seved som totalfemma med endast fem
förlorade poäng gentemot fjärdeplatsen. Kan den förlorade fjärdeplatsen
bero på ett brutet race i Anderstorp, Seved var ju trots allt med o fajtades
i toppen.
Sommaren 2000
tog jag Mikael Johansson över bilen mot ett löfte om en smärre betalning
till Seved. Löftet om pengar införlivades och en mkt lycklig BmVee ägare
var på väg från Stockholm ner till Bredaryd i mörkaste Småland, med sin
nya kärlek på ett släp.
Nu ska bara
mina löften om en ny totalseger fast i nya klassen införlivas. Med tanke
på vinterarbetet och alla vänliga ord till bilen senaste halvåret så borde
Team B.R.A. även i år kunna visa hur en Formel Vee skall styras runt en
bana.